मारुति सुजुकी ‘इनविक्टो’: मारुति सुजुकी भारत में अपनी सबसे महंगी कार ‘इनविक्टो’ को लॉन्च करने के लिए तैयार है. इस कार की कीमत 20 लाख रुपये से ऊपर होने की उम्मीद है. इनविक्टो, टोयोटा के इनोवा हाईक्रॉस का रिबैज वर्जन है. यह थ्री रो, 7-सीटर एमपीवी है. मारुति के सेल्स एंड मार्केटिंग डायरेक्टर शशांक श्रीवास्तव ने बताया है कि, “कंपनी पेट्रोल और हाइब्रिड विकल्पों में बेचे जाने वाले वाहन के साथ बाजार में उचित हिस्सेदारी हासिल करने की उम्मीद कर रही है.” उन्होंने कहा कि “एमएसआई ने इनविक्टो के लिए बुकिंग शुरू करने की योजना बनाई है, जिसे 19 जून से नेक्सा रिटेल चैनल के माध्यम से शुरू किया जाएगा.”
साथ ही उन्होंने कहा कि 10-15 लाख रुपये के सेगमेंट में, हम लगभग 30 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी के साथ अग्रणी बन गए हैं, अब हम 20 लाख रुपये से ऊपर के इस थ्री रो सेगमेंट में प्रवेश कर रहे हैं, जो खरीदारों के बीच इस समय बहुत लोकप्रिय हो रहा है.
5 जुलाई को होगी लॉन्च
मारुति सुजुकी इनविक्टो को 5 जुलाई को लॉन्च करेगी. इसका उत्पादन बेंगलुरू के बाहर रामनगर जिले के बिदादी में टोयोटा की फैक्ट्री में किया जाएगा. इसे नेक्सा रिटेल शोरूम के जरिए बेचा जाएगा. इसका कंपनी के ब्रैंड वैल्यू पर भी अच्छा प्रभाव पड़ेगा. कंपनी को 20 लाख रुपये से अधिक के सेगमेंट में बाजार से अच्छा रिस्पॉन्स मिलने की उम्मीद है, जैसा कि उसे 10-15 लाख रुपये के सेगमेंट में अच्छा रिस्पॉन्स मिला है.
इंजन और ट्रांसमिशन
मारुति सुजुकी ‘इनविक्टो’ के इंजन की बात की जाए तो माना जा रहा है कि इसमें इनोवा हाईक्रॉस के ही इंजन ऑप्शन मिल सकते हैं। जिसमें कि 2 लीटर VVTi पेट्रोल इंजन है जो कि 205 न्यूटन मीटर का पिक टार्क तथा 174 पीएस की अधिकतम शक्ति जनरेट करता है। वही इसे CVT ऑटोमेटिक के साथ भी लॉन्च किया जाएगा।
इसके अलावा इसमें सेल्फ चार्जिंग मजबूत हाइब्रिड इलेक्ट्रिक सिस्टम के साथ एक 2 लीटर का VVTi पेट्रोल इंजन भी है जो कि 188Nm का टार्क को 186 पीएस की संयुक्त अधिकतम शक्ति तथा 206 न्यूटन मीटर पर मोटर टार्क के साथ जुड़ा हुआ है।
सेगमेंट लीडर बनना चाहती है मारुति
MSI इस वित्तीय वर्ष में लगभग 25 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी के साथ अग्रणी SUV कंपनी बनने के लक्ष्य को लेकर चल रही है. हाल ही में कंपनी ने एसयूवी सेगमेंट में फ्रोंक्स और जिम्नी जैसे दो प्रोडक्ट्स को शामिल किया है. सुजुकी और टोयोटा ने एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं जो उन्हें भारतीय बाजार के लिए नई तकनीकों के विकास पर काम करने के साथ-साथ उत्पादों और प्लेटफार्मों को साझा करने की अनुमति देता है.
डिलीवरी में हो सकती है देरी
सप्लाई चेन में दिक्कतों के कारण टोयोटा को चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है. भारी डिमांड और कम आपूर्ति को देखते हुए इस बात को लेकर अनिश्चितता है कि टोयोटा कितनी कारों का निर्माण कर पाएगी और मारुति को कैसे आपूर्ति कर पाएगी. भारी मात्रा में बुकिंग बैकलॉग के कारण टोयोटा ने अपने इस मॉडल के टॉप-एंड वेरिएंट की बिक्री को अस्थायी रूप से बंद कर दिया है, इसके लिए वेटिंग पीरियड दो साल के करीब पहुंच गया है. जिसके चलते मारुति के खरीदारों को भी इसके लिए लंबा वेटिंग पीरियड मिल सकता है.
इस कार का मुकाबला करने के लिए टाटा मोटर्स सहित किआ और हुंडई भी अपने लाइनअप में विस्तार कर सकती हैं.
